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MS Anna Maria IV - Loire mit Rad und Schiff - Gruppenreise

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Termin:
Preis:
ab 779 € pro Person

Gruppenreise

Rad und Schiff

8 Tage / 7 Nächte

ca. 290 km per Rad

Schwierigkeitsgrad 2 von 5


Zwischen den Orten Nevers und Montargis lädt eine prachtvolle Region im Loiretal zu einem entspannten Rad- und Schiffsurlaub ein. Sie radeln über ruhige Landstraßen und erkunden unterwegs diese leicht hügelige Landschaft mit ihren zahlreichen Schlössern, historischen Städten und verträumten Dörfern.


1. Tag: Paris-Cours-les-Barres

Individuelle Anreise zum Gare du Nord in Paris. Bustransfer gegen 15 Uhr zum Schiff in Cours-les-Barres.


2. Tag: Rund um Nevers, ca. 50 km

Sie starten mit einer Radtour nach Aprémont, wo Sie das Loire-Schloss besuchen. Weiter geht es nach Nevers, bevor Sie zurück zum Schiff radeln.


3. Tag: Cours-les-Barres-La Charité-sur-Loire-Ménétréol, ca. 55 km

Nach einer kurzen Schifffahrt radeln Sie ab Beffes in die romantische Kleinstadt La-Charité-sur-Loire. Mittags geht es zu den berühmten Weinbergen des Pouilly Fumé.


4. Tag: Ménétréol-Beaulieu-sur-Loire, ca. 50 km

Die mittelschwere Tour führt Sie heute durch das hübsche Dorf Sancerre-sur-Loire und malerische Weinberge nach Beaulieu-sur-Loire.


5. Tag: Beaulieu-sur-Loire-Briare, ca. 40 km

Vorbei an kleinen historischen Schleusen von Châtillon-sur-Loire zum Aquädukt und weiter zum Schloss in St. Brisson.


6. Tag: Briare-Rogny-les-Sept-Écluses, ca. 45 km

Von Schloss Pont Chevron radeln Sie über Ouzouer-sur-Trézée zum Schloss Bléneau. Ihr Ziel ist Rogny-les-Sept-Écluses mit sieben historischen Schleusen.


7. Tag: Rogny-les-Sept-Écluses-Rogny, ca. 50 km

Zunächst radeln Sie zum Markt in Châtillon-Coligny und besuchen das Schloss in La Bussière. In Rogny treffen Sie wieder auf das Schiff.


8. Tag: Rogny-Paris

Bustransfer gegen 11 Uhr zum Gare du Nord in Paris und von dort individuelle Abreise ab 15 Uhr oder Verlängerung.



Termine 2012:

Samstags 28.04 bis 22.09.

Mindestteilnehmer: 12, max. 18


Streckenverlauf:

Sie radeln auf möglichst verkehrsarmen Nebenstraßen und Radwegen durch ebenes bis leicht hügeliges Gelände, wie es für eine Weinregion typisch ist.


Unterkunft:

MS Anna Maria IV - Die neun kleinen Außenkabinen bieten Platz für 18 Gäste und verfügen über Stockbetten. Sieben Kabinen sind davon mit Du/WC ausgestattet und zwei Kabinen nutzen gemeinsam die Etagen-Du/-WC. Beim Bau dieses Schiffes wurde das Fahrgebiet berücksichtigt, in dem es fahren sollte: die französischen Kanäle. Länge, Breite, Tiefgang und Höhe wurden an die Maße der schmalen Schleusen und niedrigen Brücken in Frankreich angepasst.


Verlängerung:

Zusatznächte in Paris können Sie in Eigenregie vor oder nach der Radreise buchen.


Leihrad:

An Bord stehen 21-Gang-Leihräder mit Gepäcktasche und Warnweste zur Verfügung, die im Reisepreis inklusive sind. Die Mitnahme vom eigenen Rad reduziert den Reisepreis um 20.-€.

Zu Ihrer eigenen Sicherheit empfehlen wir das Tragen eines Fahrradhelms.

Bitte beachten Sie, dass in Frankreich das Tragen einer Warnweste verpflichtend ist.


Anreise:

- Bahn: Gute Verbindung zum Bhf. Paris Gare du Nord. Gerne buchen wir flexible RIT-Fahrkarten für Sie. Fragen Sie nach unseren Angeboten!

- Auto: Parken in Paris ist in der Nähe des Gare du Nord in einer öffentlichen Tiefgarage möglich (Entfernung ca. 20 Gehminuten). Vorreservierung möglich, zahlbar vor Ort. Informationen erhalten Sie mit den Reiseunterlagen.


Transfer:

Im Reisepreis ist der Transfer vom Bahnhof Paris Gare du Nord zum Einschiffungshafen und zurück inklusive. Der Transfer startet gegen 15.30 Uhr, so dass der Treffpunkt gegen 15.00 Uhr am Bahnhof ist.

Der Rücktransfer startet gegen 11/12 Uhr Richtung Paris Gare du Nord, wo Sie gegen 14/14.30 Uhr eintreffen. Ihre Rückreise können Sie ab 15/15.30 Uhr einplanen.


Ermäßigung:

Bei dieser Reise können wir leider keine Kinderermäßigung gewähren.


Zusatzkosten:

Alle Leistungen, die nicht unter dem Punkt Leistungen aufgeführt sind. Insbesondere An- und Abreise, Verpflegung/Getränke, Reiseversicherung, Radversicherung, Führungen, Eintritte, Transfers, Fähr-, Bahn- und Busfahrten sowie persönliche Ausgaben und Trinkgelder.


Hinweise:

- Einreisebestimmungen/Visum: Einreise für deutsche Staatsangehörige mit gültigem Personalausweis oder Reisepass. Auch Kinder benötigen gültige Einreisedokumente. Staatsangehörige anderer Länder erkundigen sich bitte beim zuständigen Konsulat nach den geltenden Bestimmungen.

- Mindestteilnehmerzahl: siehe oben, Letzte Rücktrittsmöglichkeit des RV bei Nichterreichen Mindestteilnehmerzahl: 21 Tage vor Reisebeginn.

- Anzahlung in % des Reisepreises: 20 Prozent, Restzahlung fällig: 21 Tage vor Reisebeginn.

- Dies ist eine Partner-Radreise.

- Wichtig! Wind-, wetter-, nautisch und technisch bedingte Änderungen des Reiseverlaufs behalten wir uns vor!

- Achtung! Diese Reise wird jede zweite Woche in umgekehrter Richtung gefahren! Den Einschiffungshafen finden Sie auf Ihrer Reisebestätigung.


Unser Tipp:

Die Rundreise ab Tour zu den Schlössern der Loire sowie die Reise Mythos Loire ab Saumur Richtung Atlantik sind auch als individuelle Radreisen mit Gepäcktransport buchbar.

- 7 Übernachtungen in Außenkabinen mit Etagenbetten und teilweise Du/WC
- Vollpension (Frühstück, Lunchpaket, Abendessen)
- 21-Gang-Unisex-Leihrad
- Bustransfer ab/nach Paris Gare du Nord am An- bzw. Abreisetag exkl. Rad
- 1x Besuch Schloß
- 1x Weinprobe
- Mehrsprachige Reiseleitung per Rad
- Reiseunterlagen

MS Anna Maria IV

Details
  • 2-Bettkabine/Etagen-Du/-WC/VP Stockbett
    779 €
  • 2-Bettkabine/Du/WC/VP Stockbett
    839 €

Zusatzangebot/Zuschläge

  • 21-Gang-Unisex-Leihrad Freilauf inkl.
    0 €
  • Eigenes Rad
    -20 €

MS Anna Maria IV

MS Anna Maria IV:

Die neun kleinen Außenkabinen bieten Platz für 18 Gäste und verfügen über Stockbetten. Sieben Kabinen sind davon mit Du/WC ausgestattet und zwei Kabinen nutzen gemeinsam die Etagen-Du/-WC.

Beim Bau dieses Schiffes wurde das Fahrgebiet berücksichtigt, in dem es fahren sollte: die französischen Kanäle. Länge, Breite, Tiefgang und Höhe wurden an die Maße der schmalen Schleusen und niedrigen Brücken in Frankreich angepasst.